收音机/音响系统的说明和操作

本车辆的娱乐系统可能有几种不同的可用配置。为确定车辆的确切配置，请参见“维修件识别号标签”，并参见 常规选装件代码列表。
以下所列的各项将在后面详细阐述。
演示模式
经销商收到的未售新车上的收音机处于演示模式。演示模式下，电话将与当前钥匙循环保持配对，在车辆熄火并于 10 min 后重新起动后与收音机失去配对。演示模式的更多操作特点不包含以下内容：
注意:如果设备原本在演示模式下进行过配对，在退出演示模式后将发生随时丧失蓝牙配对的相同状况。如果车辆不在演示模式下但其认为设备原本在演示模式下进行过配对，那么从收音机上删除设备，从设备上删除收音机并再次执行配对过程。
上述各项的功能丧失可能是源于演示模式下车辆的设计意图，不需要进行校正。这是车辆演示模式的正常操作特点。车辆一旦售出，选择标记为“非演示车辆”的选项，以退出演示模式。
数据通信
操作期间，信息娱乐系统与多个串行数据网络上的其他装置通信。

以太网音视频桥接 (AVB)

以太网音视频桥接 (AVB) 开关位于信息娱乐系统中心，其与各相关信息娱乐模块终端直接通信。以太网线束由双绞线组成。以太网信息娱乐系统上的各个模块以 100 兆比特/秒的速率发送数据至收音机特定端口或从收音机特定端口接收数据。有些系统配置支持收音机与 TCP（远程通信）模块之间 1 千兆比特/秒 (Gbps) 的连接。收音机/以太网还将用于为连接至以太网端口的模块编程 USB 软件更新文件。通过以太网音视频桥接 (AVB) 执行的部分数据服务包括：蜂鸣声、通过无线更新的服务编程、安吉星逐向说明和其他所有安吉星数据服务。

局域互联网 (LIN)

局域互联网 (LIN) 总线是一个单线通信系统。此总线用于在主控制模块和提供支持功能的其他智能设备之间交换信息。
远程无线电接收器、信息显示器、信息娱乐控制装置和多功能（隧道）控制装置都在 LIN 总线上进行通信。

控制器局域网 (CAN)

收音机将通过 CAN 和 CAN5 与车辆的其他模块和系统进行通信。将在 CAN/CAN5 上读取故障诊断码以诊断以太网、LIN 和系统故障。CAN 还可使用 TIS2Web/SPS 进行编程校准。全球 B 构架系统中用 CAN 代替 GMLAN。CAN5 是车上整个 CAN 网络的一个子系统，是用于连接车上信息娱乐模块的专用网络。
有关更多信息，参见 数据链路通信的说明和操作
远程无线电接收器

概述

收音机是以太网主设备。收音机还可通过 CAN/CAN5 和 LIN 与车辆的其他部件和系统进行通信。远程无线电接收器通过 LIN 总线与信息显示模块进行通信，以获取控制信息、触摸通信和变光等级。数字视频数据通过专用视频线发送至显示屏。
无线电接收器中包含蓝牙® 和 WiFi 所需使用的内部天线。收音机还有一个外置 WiFi 天线（在适用系统上），用于接收长距离的本地 WiFi 信号。这主要用于支持无线更新。必须正确安装收音机，以获得正确无线信号和 GPS 位置。远程无线电接收器负责接收所有广播音频波段。调幅、调频、XM 和 DAB 波段广播信号通过车辆天线系统传输到收音机。远程无线电接收器还负责以下功能：信息娱乐显示器视频、蓝牙 ®、USB、存储卡读卡器和语音识别功能。
收音机具有语音投射功能，可通过蓝牙和 USB 接口将信息直接传输至车辆信息娱乐系统。根据针对驾驶员注意力分散的安全要求，将可提供相关应用供下载。

收音机电源

收音机从车辆线束接收电池电源和搭铁。
收音机的电源模式不使用离散点火供电电路。电源模式主控模块通过串行数据信息为收音机提供系统电源模式。电源模式主控模块通过处理来自点火开关输入的电源模式信息确定系统电源模式。收音机支持的串行数据电源模式包括“OFF（关闭）”、“ACCESSORY（附件）”、“RUN（运行）”和“CRANK REQUEST（启动请求）”。
在点火开关置于“OFF（关闭）”位置时可打开收音机。闲置 10 分钟后，收音机将关闭电源。如果已更改任何设置（例如：更换电台）或音量，或者如果收音机电源已经关闭然后重新打开，则 10 分钟计时器将从该点开始重置。

收音机音频输出

未装备放大器时，收音机通过车辆线束输出所有音频信号至扬声器。
装备放大器时，收音机通过以太网以数字方式输出所有音频信号。
扬声器的操作
扬声器通过永磁体和电磁体将电能转化为机械能，使空气波动。当收音机或放大器（如装备）将电流传送至扬声器音圈时，电磁体通电。音圈将形成南极和北极，这样会使音圈和扬声器锥体相对永磁体移动。传送至扬声器的电流是快速变化的交流电流 (A/C)。这使扬声器锥体向两个方向移动产生声音。
天线系统

多波段天线

多波段天线位于车顶上。此类型的天线可能适用于调幅/调频收音机，但主要用于移动电话、全球定位系统信号和 XM（如果车辆具有这些功能）。保持天线上无积雪和结冰以确保接收清晰。如果车辆配有天窗，在天窗打开时，系统的性能可能会受到影响。在车顶上加载物件会对系统性能造成干扰，确保多波段天线没有被遮挡。

分集式天线

分集式天线系统使用的天线可作为后窗玻璃和两个天线放大器的装饰。右侧天线 1 接收调幅和调频信号，左侧天线 2 仅接收调频和 DAB 信号。天线放大器接收来自玻璃天线的信号。各天线放大器通过同轴电缆连接至收音机。
打开收音机后，收音机天线放大器即启用。收音机使用天线同轴电缆中心导体向天线放大器提供蓄电池电压。天线同轴电缆中心导体上的放大器检测到 12 V 信号时，接收的信号将放大。
在收音机上选择调幅波段后，天线 1 放大器将调幅天线连接至收音机。选择调频波段时，两个天线放大器均向收音机提供调频信号。收音机在两个调频天线之间切换，监测信号强度并组合信号，形成一个更强的信号。

全球定位系统 (GPS) 天线

全球定位系统 (GPS) 天线是多波段天线的一部分，其位于车顶上。全球定位系统天线用于接收全球定位系统绕地卫星发出的信号。该天线内装有低噪音放大器，以便在更大范围、更精确地接收数据。全球定位系统天线放大器通过同轴电缆通电。
全球定位系统天线通过同轴电缆与远程通信接口控制模块连接。全球定位系统信号通过以太网线束发送至导航收音机

外置 WiFi 天线

在有些系统配置上，与内置 Wifi 天线相比，外置 WiFi 天线连接收音机，以支持长距离接收。无线更新是该天线支持的主要功能。连接本地网络时，该天线还支持用于客户媒体的数据传输。天线通过同轴电缆连接至收音机。
收音机接收

调幅/调频收音机信号

无线电信号从广播电台发出，然后被天线接收。接收到的信号强度取决于以下因素：

Sirius XM (SXM) 数字式无线电接收器（如装备）

接收 XM 电台需要收取服务费。
XM 卫星接收器集成在收音机中。XM 卫星收音机提供数字式收音机接收。XM 信号从 2 个卫星发射，必要时再由地面转发器发射。即使当植物和其他局部障碍物阻挡了天线面向卫星时，高能卫星也能让天线接收到 XM 信号。地面转发器用来增强城郊区域信号。这些转发器会接收卫星信号，并以更高能量级再次发射，确保在高楼密集的区域也能够接收。即便配有信号复示灯，信号仍可能受到影响，导致 XM 丢失。

SiriusXM 360L

配有 360L 界面的 SiriusXM 提高了订阅者的车内聆听体验。该体验此时可提供更多分类和关于发现更多个性化内容的系统读入建议。
要想使用完整的 SiriusXM 360L 程序（包括流媒体内容和聆听建议），需要连接安吉星访问。连接的车辆服务因车型而异，需要使用完整的工作电气系统、电话接听和 GPS 信号。需要采用主动安吉星连接计划，如果客户拒绝安吉星条款和条件，则可显示以下信息：连接不可用，请呼叫安吉星代理。
参考 SiriusXM 用户指南，了解使用和订阅信息。

高清 (HD) 收音机（如配备）

高清 (HD) 收音机通过调幅和调频波段以数字形式播放免费订阅的本地广播，包括歌曲名称、艺术家名称、专辑封面、天气、交通数据等。同一频率最多可有四个电台，如广播电台调频为 96.9，则高清 (HD) 收音机在 96.9 HD1、HD2、HD3 和 HD4 上均放送其他广播节目。该数字技术确保接收效果清晰，且能获取更多信息。
自动音量控制（如装备）
通过自动音量控制，音响系统会随着车速增加提高音量，在驾驶时自动调节以抵消道路噪声和风噪声。要使用自动音量控制，设置期望音量，然后选择关闭、低音、中低音、中音、中高音或高音中的一种。
麦克风
本系统利用两个免提音频麦克风，驾驶员侧上的主麦克风和前排乘客侧的副/参照麦克风。主麦克风直接连接至远程通信接口控制模块。其还通过模拟通过式电路从远程通信接口控制模块连接至收音机。副麦克风直接连接至收音机。
主麦克风用于紧急和安吉星呼叫。在正常工作条件下，其还为收音机提供蓝牙呼叫和语音识别。副麦克风用于主麦克风的参照，以消除语音识别期间的语音打断和乘客干扰，还可改善驾驶员侧免提通话。在 18 车型年及之后，副麦克风还可用于前排乘客免提通话。语音打断可使用户通过系统提示讲话。乘客干扰消除忽视来自车厢噪音的意外输入，其与用户发出的提示无关。
严禁将前排乘客副麦克风用于安吉星呼叫直接源。副麦克风输入改动主麦克风输入，以减小背景噪音和其他接口。安吉星呼叫需要将麦克风直接连接至远程通信接口控制模块。在正常（非紧急）安吉星呼叫期间，远程通信接口控制模块接收到来自主麦克风的音频信号，并通过以太网连接将该信号发送至收音机。收音机对安吉星呼叫音频进行处理，并通过以太网连接将其发送回远程通信接口控制模块。在紧急按钮呼叫期间，远程通信接口控制模块直接联系安吉星呼叫中心，不向收音机发送信号。
蓝牙 ®（如装备）
蓝牙 ® 无线技术是一项短程通信技术，旨在代替连接便携式设备和/或固定设备的电缆，同时保持高度的安全性。信号的工作范围约为 30 ft。
可用功能由设备类型和正在使用设备内的软件决定。要操作某一功能，两套设备必须支持此功能。
设备之间的第一次连接是通过配对建立起来的。为了对两个设备进行配对，在两个设备之间必须交换密码（口令）。一个设备将生成密码，另一个设备接收密码以完成配对过程。一旦两个设备配对成功，当设备打开且在彼此范围内，两设备将自动连接。
蓝牙® 硬件安装在远程无线电接收器内部。天线安装在远程无线电接收器内部。远程无线电接收器支持来自移动电话和其他移动设备（支持这些功能）的数据流（音乐、语音和信息）。远程无线电接收器可与移动电话连接，以实现免提功能。
参见《用户手册》、附录和设备制造商信息，以获取有关配对说明的相关信息。
WiFi
WiFi 硬件安装在远程无线电接收器内部。WiFi 或 WLAN 天线称为无线通信天线，并连接至远程无线电接收器。WiFi 扩展了车辆的如下功能：
后台注册
收音机须到上汽通用汽车公司后台注册，以便接收下载信息，如获准应用、模块软件更新以及当前地点的天气和交通信息。车辆需配备移动电话或 WiFi 接口以便完成初始注册过程。该过程将验证装配厂提供的资料（从车身控制模块、计算机图形元文件和收音机序列号到车辆识别号码）并确认是否符合安全检查，然后用户须通过填写电子邮箱和必要的个人信息来完成注册过程。注册状态可通过收音机“设置 – 关于选择”进行确认。
如更换任意已注册电子控制单元 (ECU)，则需在服务校准过程中记录新的序列号，并增补至车辆历史数据以形成连续的后台记录。
如更换收音机，则使用户可通过重新注册电子邮件账号恢复设置和应用。在初始注册过程中，用户将输入一个电子邮箱地址/密码。然后，其将会收到一个电子邮箱验证链接以便完成账户的创建。如未执行完整账户创建过程，则不能输入密码重置安全问题，如果将来忘记密码，就无法重新注册该电子邮件账号。收音机在演示模式或来宾模式下操作，直到设置用户模式。
应用程序（如装备）
如果系统安装有蓝牙® 或 WiFi，则系统可使用应用程序（通常称为“apps”）。
术语“应用程序”是指在由自身软件操作的系统（硬件）上工作的任一软件。应用程序通常是很小的软件程序，其通过硬件执行专项任务，而不是操作整个系统。
参见《用户手册》和附录，以获取移动设备、控制和操作的信息。
语音识别
语音识别功能仅在中高端系统收音机 - CSM 模块中使用。低端系统无语音识别功能。语音识别功能可使用户通过语音指令操作收音机的各项功能。参见《用户手册》，以获取更多信息。对于 2018 车型年（及之前）的中/高配系统，通过非车载云连接控制部分语音识别功能。收音机上的语音图标允许用户查看非车载云是否已接收到语音。兴趣点 (POI) 数据也以非车载形式存储。云连接中断将导致这些系统损失部分功能。
对于 2018 车型年（及之前），还有一项称为语音打断的新语音识别功能。该功能允许用户通过系统生成的语音提示来讲话。该功能的出厂默认设置为关闭，必须由用户开启。
导航系统部件和功能（如装备）
无线电接收器提供完整导航功能（如装备）。收音机提供以下内容：
全球定位系统信号通过以太网从远程通信接口控制模块进行输出。以太网上的其他模块（比如收音机）可能会使用由远程通信接口控制模块传输的全球定位系统纬度、经度以及卫星时间数据。
车载导航功能使用一个具有最佳地图显示效果的车载导航引擎（在本地计算并提供）

路线引导

地图会显示到达所选目的地的路线。声音提示提醒操作者将要面临的事件（转弯）和到达目的地。如果路线未被采纳，导航系统将自动重新计算。远程无线电接收器使用从全球定位系统 (GPS) 卫星发出的数据、车速信号和串行数据信息，以精确显示车辆的当前位置。

周边设施

地图数据库提供周边设施的信息。周边设施是一些经常被访问的地方。周边设施可以显示在地图上或设置为目的地。以下是一些可用的周边设施：
定位服务
“定位服务关闭”也称为位置屏蔽，是 2019 及之后车型年选装的信息娱乐 3 系统的一种功能，允许客户启用或停用其车辆上的定位服务。其允许客户控制车辆发出的数据并对其他连接服务具有重要影响。
默认设置是“定位服务开启”，但是，客户可以两种方式启用或停用位置屏蔽：
需要车辆位置的某些功能在定位服务关闭时可能不会正常工作，包括：
注意:自动碰撞通知或被盗车辆援助等紧急服务不受位置屏蔽的影响。
代客模式
“代客模式”是信息娱乐系统的一项用户启用功能，可在设置菜单中找到（如装备）。用户可使用信息娱乐控制装置生成和输入四位数代码。确认代码并选择“LOCK（锁定）”将锁定信息娱乐系统、方向盘控制装置和车辆其他功能（视车辆装备而定）。车辆将保持在代客模式，直至再次输入同一四位数代码。
如果忘记了四位数代码，可通过蓝牙将其发送至当前配对的电话上，或在故障诊断仪的车身控制模块下清除“代客模式代码”。
青少年驾驶员
青少年驾驶员功能可使车辆进入仅使用有效 PIN 才能解锁的模式。其提供安全驾驶所需具备的各项限制性功能。其中包括：车速限制器、车速警告、计数器按钮、工作报告等。有关更多信息，参见《用户手册》。
如果忘记了四位数代码，可通过蓝牙将其发送至当前配对的电话上，或在故障诊断仪的车身控制模块下重置“青少年驾驶员 PIN”。
防盗系统
如果收音机接收到不正确的车辆信息，则收音机防盗系统将停用或限用收音机功能。如果收音机接收到的车辆识别号信息和收音机读入的车辆识别号信息不匹配，将停用收音机功能。收音机通过串行数据接收到此信息。产生错误车辆识别号信息的可能原因是收音机起初安装在另一车辆上。
作为防盗系统的一部分，收音机配有以下防盗操作模式：
音频放大器（如装备）

放大器接口

带保险丝的蓄电池电压电路提供主放大器电源。音频放大器（如装备）为以太网总线的一部分。音频放大器接收来自收音机的音频信号和控制信息。放大器从车辆线束接收电池电源和搭铁。

放大器的操作

使用放大器的目的是为了增加电压或电流信号的功率。放大器的输出信号可能包括与输入信号相同的频率，或如重低音扬声器或中音扬声器一样包括部分频率。音频放大器将信号放大，并将它传送给相应的扬声器。
音频放大器的各个音频输出声道电路 (+) 和 (−) 都有一个直流偏压，该电压约为蓄电池电压的一半。使用数字式万用表 (DMM) 时，每个音频输出声道电路将测得约 6.5V 的直流 (DC) 电压。在系统上播放的音频由一个变化的交流电压产生，该交流电压以同一电路上的直流偏压为中心。交流电压使扬声器锥体移动并产生声音。音响系统要正常产生声音，需要直流偏压和交流电压信号。
音频放大器还负责主动噪声消除操作（如装备）。参见“主动噪声消除系统的说明和操作”，以获取更多信息。
信息娱乐控制装置和显示屏
信息娱乐显示屏和控制装置与收音机分离，组合成一个总成。该总成包括所有音频和 HVAC 功能以及信息显示器的控制旋钮和按钮。该总成从车辆线束接收蓄电池电压和搭铁。
显示屏的控制信息、触摸通信和变光等级通过 LIN 串行数据电路进行交流，并传至收音机。
远程无线电接收器通过一条专用视频线发送显示器数字视频数据，进行屏幕显示。
信息显示器在触摸屏和特定控制装置上提供反馈。
控制装置通过 LIN 串行数据电路与远程无线电接收器进行通信。通信的信息包括以下内容：
控制装置和状态指示灯的暖风、通风与空调数据使用单独的 LIN 串行数据电路在 HVAC 控制装置和 HVAC 控制模块之间通信。
在 2019 车型年（及之前）的有些系统配置上，仅通过专用视频电缆（LVDS 电缆）连接信息娱乐控制系统和显示器。之前经 LIN 和 GMLAN 传输的所有数据通信将通过 LVDS 电缆传输至这些系统。通过 USB 端口执行信息娱乐控制系统和显示器的编程/重新编程，并通过 LVDS 电缆从收音机发送至显示器。
方向盘控制装置（如装备）
使用方向盘控制装置可操作某些音响功能。方向盘控制装置会复制收音机上的主要控制功能。
有关方向盘控制装置的更多信息，参见方向盘控制装置的说明和操作。
USB 端口、SD 读卡器和辅助端口（如装备）
信息娱乐系统中可能包含一个带有 USB 端口或辅助端口的总成，甚至在驾驶员可及范围内配备了一个 SD 读卡器。该总成与集线装置相连，位于辅助插孔、USB 和存储卡插座总成内部。辅助音频/视频插孔、USB、存储卡插座总成接收带保险丝的蓄电池电压和来自线束的搭铁，以给内部的集线装置供电，同时提供附加电流以驱动 USB 设备。
内部集线装置接口通过标准 USB 连接线与远程无线电接收器直接相连。迷你 USB 连接器用来连接 USB 端口、远程无线电接收器、辅助插孔、USB 和存储卡插座的接线。标准 USB 公接头至母接头一般用于将 USB 连接线（要求直线连接）连接在一起。电缆直线连接一般可在控制台和仪表板线束之间发现。

USB 端口

USB 端口可使便携式媒体播放器或 USB 存储设备（记忆棒/闪存盘）连接至信息娱乐系统。当设备连接至 USB 端口，可从收音机控制装置处控制设备。
并非兼容所有便携式媒体播放器装置或文件类型。不支持连接 USB 集线装置。
有关 USB 设备、控制和操作的信息，参见《用户手册》。

SD 读卡器

在导航车辆上，SD 卡中将包含车辆所在地区的地图信息。通过更换最新版本的 SD 卡更新地图资料，或在支持地区，通过 WiFi 进行 OTA 无线更新（对于 18 车型年后的车辆）。
参见《用户手册》，以获取导航系统的信息。

辅助音频输入插孔

信息娱乐系统的 3.5 mm (1/8 in.) 辅助音频输入插座位于中控台内。辅助音频输入插孔直接与收音机相连。便携式音频播放设备连接至辅助插孔时，内部开关会检测到该连接且收音机会将 AUX 切换为音源。设备音频信号通过 USB 从辅助插孔发送至收音机。
安吉星 ®（如装备）
当安吉星启动时，向收音机发送串行数据信息以激活默认音频设置。当音源为安吉星时，将衰减设置至前面，低音和高音设置为中音，输出为单声道。安吉星优先于其他音源。
有关安吉星的更多信息，参见安吉星的说明和操作。
无线固件
无线固件功能设计用于远程刷新软件。远程刷新为一项车内功能，可启用软件包安装以更新信息娱乐系统，而无需将维修测试设备连接至车辆。远程刷新从主机模块到远程 IT 系统将使用长距离或短距离连接。必须有一个接收无线编程或更新的激活的安吉星账号。要确认账号状态，需按下蓝色按钮，确认账号激活并与数据和位置相连。客户需接受安吉星条款和条件，且必须拥有接收无线编程或更新的激活的安吉星账号。
注意:接收无线编程或更新不需要流量套餐。另外，编程或更新不消耗客户可用数据。
注意:必须以车队账号（非商业账号）激活车队车辆，其需要完成单独的条款和条件协议。请向车队管理员寻求帮助，以完成该协议。
指南针数据
装配基础版收音机的远程通信模块可提供信息 CAN 总线相关的指南针和全球定位系统位置信息（如存在）。
在未装配远程通信接口控制模块但装配有全球定位系统的中/高端配置收音机系统中，收音机将提供与信息 CAN 总线相关的全球定位系统和指向信息，如下所示。
在以下任意一种情况下，要求外部远程指南针模块 (RCM) 传输与信息 CAN 总线相关的指向和位置信息：
媒体光盘播放器（如装备）
遥控媒体播放器功能通过 USB 连接将信息传输至后排座椅信息娱乐系统，并通过以太网总线将数字音频/视频输出至车辆显示器和收音机。后排座椅信息娱乐系统还有一个带辅助端口的 USB 集线器，可用于访问数字媒体文件。
媒体光盘播放器从车辆线束接收电池电源和搭铁。
数字式后视摄像头（如装备）
对于 2018 车型年（及之前），数字式后视摄像头是通过同轴电缆连接至收音机的直接输入。由来自倒车灯输入的倒档信号激活摄像头和图像。该功能用于倒车引导。管理摄像头信号的收音机系统没有视频旁通模块，原因在于该功能是通过收音机来管理的。